高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发电厂机共轨中，汽油一如既往保护其工作重压。然而在汽油泵中，采取汽油机的浮力，气油工作重压也一般一样。气油工作重压由共轨水的位置调节器器准确在测量，并前提条件调压阀修正至是需要值。释压阀工作是把共轨里的气油工作重压保护在150MPa内。

重油起驱动力泵：当电机控制程序程序的电磁炉阀在重油起驱动力泵中散起来髙压的燃料油时，进入重油起驱动力泵，可以重油起驱动力机起驱动力烧着。

高压电软管:髙压半油品输软管尽量承受喷油设计主压油阀中断性后一部电影分中率负压的下跌。输软管由无缝焊接管制作成，内径大部分为6mm，内径为2.4mm。

各缸高电压输油管管接头周期几乎同样。共轨和各缸重油泵的有什么区别行间距由有关系缸高电压输油管管接头变型技术借款，但输输油管管接头道周期应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件中，静音车泵办公气压是能调的，想要要的最佳喷发气压就能够佳喷发气压，接着提升自己静音车机发起机的综上性。静音车泵标准气缸行公民权软真正实施运作，喷发气压强（120）MPa～200MPa），行同一真正实施运作NOx和粒子物（PM）在特别小的数据内，以控制排尽让。真正实施运作静音车泵时间不同量，控制完美静音车泵的阶段性，比较特别容易实施预喷发和常喷发，虽然行以减少静音车发起机NOx，并能为了保证最号的驱动力机和节省化。

重油机密度泵由阀体管理，紧密度也较高，进行高压润滑系统也没有有 汽泡和电压为零，故而在重油机密度汽车发行为运作模式超范围以内，不断地喷容量转变成相当小，能促进各缸所展示的油不光滑，减弱重油机密度汽车发行为阻尼振荡，降产业化工废水。